FuelTech Steuergeräte

FT 600

Specifications

• Otto cycle engine control for 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 and 12 cylinders;

• Wankel engine control (rotary) for 2, 3 and 4 rotors;

• Full sequential ignition control, semi-sequential and multipoint control;

• Ignition control through trigger wheel or distributor;

• Full sequential ignition or wasted spark;

• Closed loop injection through oxygen sensor (wide band lambda sensor)1;

• SUPERSEAL automotive connectors;

• Electronic throttle body Control (Drive-By-Wire);

• Ignition timing and actuator based Idle control

(throttle body, step motor, or PWM valve);

• Real-time adjustable maps on the screen and on the FTManager software.

 

Inputs

• Differential input for RPM signal;

• Differential input for cam sync signal;

• 20 input channels which are completely adjustable – digital and analogic

(temperature, pressure, speed and position sensors, TPS, external MAP, buttons, keys, etc.);

• 2 inputs with a high gain preamplifier usually used with a strain gage sensor

• Adjustable sensor reading scale;

• Speed sensor and integrated gyroscope;

• Internal MAP sensor of 7 bar (1 bar vacuum and 6 bar positive pressure);

• 1 USB port for computer and FuelTech software connection;

• 2 CAN ports for FuelTech FTCAN 2.0 or FTCAN 1.0 (communication with FuelTech WB-O2 Nano, FuelTech EGT-8 CAN,

Racepak IQ3, VNET, AiM, etc).

 

Outputs

• 32 general-purpose outputs: (all of which can be used for general accessories as fuel pump, thermatic fans, valves, injectors, solenoids, etc.)

• 16 open collector outputs: recommended for high impedance injectors (up to 4 injectors per output) –it is possible to set up to 32 injectors using external FuelTech Peak and Hold ECU;

• 8 open collector outputs with a 5V current source of: recommended for ignition control;

• 8 PUSH-PULL or HALF BRIDGE outputs: suitable for ignition, step motor control, electronic throttle body and to activate loads by 12V instead of ground.

Dashboard/ on-board computer

• Screen dashboard which displays different sizes and styles to be used with

any existing equipment or sensor;

• Upper tab with 10 LED lights, colored RGB and adjustable progressive shift light;

• 4 RGB LED side lights which can be triggered by 3 different combined settings;

• Diagnosis dashboard with real-time information of all inputs, outputs, CAN and Status Events.

 

Injection controls

• Full sequential injection for up to 24 outputs;

• Closed loop fuel control through O2 sensor (wide band sensor) 1;

• 2 injection banks (Bank A and bank B);

• Primary map though MAP, TPS or RPM;

• Advanced 3D primary map with up to 32x32 cells (completely adjustable map index and size);

• Simplified 2D map with up to 1x32 cells by MAP or TPS and RPM compensation of up to 1x32 cells

(completely adjustable map index and size);

• Injection time resolution of 0,001ms;

• Acceleration fuel enrichment and decay adjustment;

• Individual cylinder trim setting by MAP or RPM

• Injector compensation through:

• Engine temperature;

• Air temperature;

• Battery tension (individual per bank);

• TPS or MAP;

• Starting engine map with the engine temperature;

• Prime pulse table;

• Post start enrichment;

• Gear based fuel compensation;

• Gear shift fuel compensation;

• Fuel injection angle table;

• Injectors deadtime compensation by battery voltage. 1 An external wide band lambda sensor conditioner is required – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.);Ignition Controls

• Sequential ignition for up to 12 cylinders;

• Main map by MAP, TPS or RPM;

• Advanced 3D primary map with up to 32x32 cells (completely adjustable map index and size);

• Simplified 2D map with up to 1x32 cells per MAP or TPS and RPM compensation of up to 1x32 cells

(completely adjustable map index and size);

• Injection angle resolution of 0,01°;

• Individual cylinder injection settings;

• Ignition timing compensation by air temperature;

• Ignition timing compensation by engine temperature;

• Gear based timing compensation;

• Gear shift timing compensation.

 

 

Internal Datalogger

• Multiple session recording (files) logs up to 256 channels;

• Simplified mode with sample rate of 25, 50, 100 or 200Hz;

• Advanced mode allows individual settings for the sample rate with 1, 5, 25, 50, 100 or 200Hz;

• Automatic activation by RPM, through the screen or by external button;

• Data storage for up to 2h50min (24 channels at 25Hz);

• FTManager Datalogger Software for viewing and comparing logs.

 

 

Drag Racing Features

• Burnout mode, 2-step, 3-step;

• Ignition timing map for drag Racing features;

• 2-step activation by speed, boost, MAP or clutch position;

• Time based RPM limiter by timing retard or ignition cut;

• Time based wheel speed or driveshaft RPM control with timing retard or ignition cut;

• Time-based ignition timing compensation;

• Time-based fuel compensation;

• Pro-Nitrous setting for up to 6 stages, with activation control, fuel enrichment and ignition timing maps;

• Gear shift output;

• Time based output;

• Line lock brake output;

• Staging control;

• Wheelie Control.

 

 

Secondary features

• Integrated GearController : ignition cut for clutchless gear shiftings using a strain gage sensor on the shifter;

• Integrated BoostController: wastegate valve pressure control;

• Idle speed control by timing, step motor, PWM valve or electronic throttle body;

• Deceleration fuel cutoff;

• Control of up to two thermatic fans through engine temperature or air conditioning;

• Air conditioning control;

• Fuel pump control – with 6s prime;

• Variable Valve Timing (VTEC) control;

• Progressive nitrous control with fuel enrichment and timing retard;

• Generic duty cycle – PWM control;

• Boost activated output;

• Different options for gear detection: RPM drop, analogic sensor, pulse, speed and gear ratio, by gear shift output or GearController.

 

Protection and Alerts

• RPM limiter by fuel or ignition cut;

• Shift light with sound and dashboard alert and/or external shift light;

• Configurable safe mode options (RPM limit or engine shutoff):

• High or low exhaust gas temperature (EGT), O2 closed loop limit, over boost, over rev, engine temperature, duty cycle, oil pressure, fuel pressure and differential fuel pressure.

 

 

General Features

• Display brightness adjustment;

• LED lights brightness adjustment;

• Night and day mode selection by external switch and through the menu;

• Buzzer intensity adjustment for the interface and sound alerts;

• Memória para armazenar 5 ajustes;

• Memory for saving up to 5 different maps;

• User and tuner protection password;

• PC communication through mini USB cable;

• Operation temperature: from -4 F to +158 F.

 

 

Dimensions

• Product FT600 EFI: 5.86 x 3.7 x 2.42 in

• FT600 packaging: 12.2 x 8.86 x 3.33 in

• Shipping box: 13 x 9.45 x 5.9 in

 

 

Weight

 • Product FT600 EFI: 20.74 oz

• FT600 EFI packaging without harness: 61.44 oz

• FT600 EFI packaging with a 10 ft harness: 117.25 oz

• Shipping Weight “FT600 without harness”: 71.85 oz

• Shipping Weight “FT600 with a 10 ft harness”: 127.7 oz

• Product Weight “FT600 10 ft harness”: 55.8 oz

 

 

Contents of packaging

• 1 FT600 EFI;

• 1 10ft electrical harness for installation (optional);

• 1 operation and installation guide;

• 1 mounting kit (4 rubber mounts, 4 washers and 4 ¼” nuts);

• 1 protection cover for the FT600 ECU;

• 1 FuelTech FT600 exclusive badge;

• 1 USB flash drive (containing the FTManager softwares and guides);

• 1 mini USB cable;

• 1 promotional kit (including a pen, a keychain and a sticker kit).

 

 

Warranty

• 1 yeae

FT 600

3.199,00 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT500LITE EFI

Warum sollte ich diese gegenüber anderen Systemen kaufen?

- Einfache Konfiguration, Installation leicht gemacht mit Plug n 'Play PRO Kabelbaum und große Einbauanleitung

- Zuverlässige Hardware

- Funktionen (Basismodus Kraftstoff und Zündung Tuning 2D & Advanced 3D)

- Built in 7 bar MAP-Sensor

- Speichern von bis zu 5 Maps intern

- Sensor (analog 0-5 V w / 1k Pull-up-Auswahl, digital oder digitale Frequenzschalter)

- E Gas

-Laden Sie alle neuen Firmware-Updates Online - - FREE (einschließlich neuer Funktionen)

- Genaue Basismaps

- USB zertifiziert Anschluss

- Echtzeit-Dashboard und Diagnoseanzeige durch FT-Manager-Software

- Echtzeit-Programmierung durch FT-Manager-Software

 -Zylinder 1-12

-Rotor/Wankel 2-3-4

-Bis 20 Einspritzventile Voll-Voll-Sequential Steuerbar

Hardware- und Software - Eigenschaften:

- Weniger Menüs, Bessere Hilfe-Bildschirme, mit erweiterten Echtzeit-Tuning-Funktionen

- Echtzeit-Trace auf Kraftstoff und Zündung Tabellen (Fuel Table Overlay, Ignition Table Overlay)

- Konfigurierbare Grenzwerte auf beiden Achsen, variable Anzahl von Haltepunkten bis zu 32 x 32 Table

- Hilft bei Leerlauf, Spooling.

- Die Fähigkeit, alle spezifischen Tabellen aus vorherigen Tune-up (Tools-> Import-Tabellen) zu importieren

- Echte Dual-Tabelle aufgeführt Injektion (nicht nur "on / off"), jede Bank von Injektoren über eine eigene Brennstofftabelle für glatte AFR Übergänge

- Tabelle pro Zylinder Kraftstoff Leisten (Tabelle für jeden Zylinder / rpm und Zylinder / MAP)

- Drag Racing bestimmte Timer-Funktionen für Power-Management

- Zeitgesteuerte Drehzahllimit

- Antrieb RPM Timing verzögern

- Protokolldatei für zeitbasierte Funktionen

- Pro Nitrous Funktionen

- Steuerung von bis zu 6 Stages

- Kraftstoff und Zeit von Stage

- Individuelle Brennstoffzylinder Trimm

- Flaschendruckausgleich

- 380 MIPS PowerPC Schneide Prozessorplattform

- Erweiterte Zündsteuerungen

- Intelligente Coilpacks (GM LS, Pantera, etc.)

- CDI Zündungen (MSD, Jacobs, M & W, etc.)

- Mehrere Trigger-Muster nativ unterstützt (keine externen Adapter erforderlich)

- Intelligente Triggermuster Decodierung (Rauschunterdrückung)

- Sync Verlust Fehlerberichterstattung

- Alkohol O2-Sensor-Unterstützung (Single oder Dual-Channel)

- Schnittstelle w / Racepak Datenlogger

- Canbus Kommunikation mit anderen Fueltech Produkten

- Onboard Datenprotokollierung

- Konfigurierbare Abtastrate von bis zu 200 Hz auf allen 128 Kanälen

- Viel Onboard-Speicher für ein gesamtes Rennwochenende

-  Datenaufzeichnung

- interne Datenspeicherung

- Advanced Closed-Loop-Korrekturen

- Einfache oder erweiterte PID-basierte Tuning für präzise Kraftstoffkorrekturen

- Pro Zylinder O2-Anzeige und Protokollierung

Vollständig programmierbar sequenziellen ECU

1.399,00 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT500 EFI mit Kabelbaum

Warum sollte ich diese gegenüber anderen Systemen kaufen?

- Einfache Konfiguration, Installation leicht gemacht mit Plug n 'Play PRO Kabelbaum und große Einbauanleitung

- Zuverlässige Hardware

 

- Kann mit Touchscreen ohne Laptop abgestimmt werden

- Kommt mit einem funktionsreichen Touch-Screen-Display

- Vollständig anpassbare Dashboard Funktionen (Basismodus Kraftstoff und Zündung Tuning 2D & Advanced 3D)

 

- Built in 7 bar MAP-Sensor

- Speichern von bis zu 5 Maps intern

- Sensor (analog 0-5 V w / 1k Pull-up-Auswahl, digital oder digitale Frequenzschalter)

- E Gas

-Laden Sie alle neuen Firmware-Updates Online - - FREE (einschließlich neuer Funktionen)

- Genaue Basismaps

- USB zertifiziert Anschluss

- Echtzeit-Dashboard und Diagnoseanzeige durch FT-Manager-Software

- Echtzeit-Programmierung durch FT-Manager-Software

- Max Engine Speed 32000 U/min 

-Zylinder 1-12

-Rotor/Wankel 2-3-4

-Bis 20 Einspritzventile Voll-Voll-Sequential Steuerbar

Hardware- und Software - Eigenschaften:

- Weniger Menüs, Bessere Hilfe-Bildschirme, mit erweiterten Echtzeit-Tuning-Funktionen

- Echtzeit-Trace auf Kraftstoff und Zündung Tabellen (Fuel Table Overlay, Ignition Table Overlay)

- Konfigurierbare Grenzwerte auf beiden Achsen, variable Anzahl von Haltepunkten bis zu 32 x 32 Table

- Hilft bei Leerlauf, Spooling.

- Die Fähigkeit, alle spezifischen Tabellen aus vorherigen Tune-up (Tools-> Import-Tabellen) zu importieren

- Echte Dual-Tabelle aufgeführt Injektion (nicht nur "on / off"), jede Bank von Injektoren über eine eigene Brennstofftabelle für glatte AFR Übergänge

- Tabelle pro Zylinder Kraftstoff Leisten (Tabelle für jeden Zylinder / rpm und Zylinder / MAP)

- Drag Racing bestimmte Timer-Funktionen für Power-Management

- Zeitgesteuerte Drehzahllimit

- Antrieb RPM Timing verzögern

- Protokolldatei für zeitbasierte Funktionen

- Pro Nitrous Funktionen

- Steuerung von bis zu 6 Stages

- Kraftstoff und Zeit von Stage

- Individuelle Brennstoffzylinder Trimm

- Flaschendruckausgleich

- 380 MIPS PowerPC Schneide Prozessorplattform

- Erweiterte Zündsteuerungen

- Intelligente Coilpacks (GM LS, Pantera, etc.)

- CDI Zündungen (MSD, Jacobs, M & W, etc.)

- Mehrere Trigger-Muster nativ unterstützt (keine externen Adapter erforderlich)

- Intelligente Triggermuster Decodierung (Rauschunterdrückung)

- Sync Verlust Fehlerberichterstattung

- Alkohol O2-Sensor-Unterstützung (Single oder Dual-Channel)

- Schnittstelle w / Racepak Datenlogger

- Canbus Kommunikation mit anderen Fueltech Produkten

- Onboard Datenprotokollierung

- Konfigurierbare Abtastrate von bis zu 200 Hz auf allen 128 Kanälen

- Viel Onboard-Speicher für ein gesamtes Rennwochenende

-  Datenaufzeichnung

- interne Datenspeicherung

- Advanced Closed-Loop-Korrekturen

- Einfache oder erweiterte PID-basierte Tuning für präzise Kraftstoffkorrekturen

- Pro Zylinder O2-Anzeige und Protokollierung

Vollständig programmierbar sequenziellen ECU mit 4,3 "Touchscreen-Display und Karten, die von 3D-Tabelle

1.750,00 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT250 EFI mit Kabelbaum

- 16x2 Zeichen OLED-Display

- VW Halleffekt-Verteiler Zündsteuerung

- 1 Zündausgabe zu steuern einzelne Spule und Verteilersystem

- 18 Kanal interne Datenlogger ( Fueltech USB-CAN - Konverter erforderlich - separat erhältlich)

- Leerlaufdrehzahlregelung durch Timing oder durch Magnet

- Plug & Play - Anschluss an Racepak IQ3 - Dashboard (integrierte CAN - Port verwenden)

- Built-in MAP / MAF Spannung Clamper

 

Voll programmierbare ECU mit OLED-Display und VW Halleffekt-Verteiler Steuerung.

724,90 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT300 EFI mit Kabelbaum

- 16x2 Zeichen OLED-Display

- Distributor Art und Kurbelwellensensor Zündsteuerung

- 5 Zündausgänge verschwendete Funken oder Spule auf Stecksysteme zu steuern

- 19 Kanal interne Datenlogger ( Fueltech USB-CAN - Konverter erforderlich - separat erhältlich)

- Leerlaufdrehzahlregelung durch Timing oder durch Magnet

- Plug & Play - Anschluss an Racepak IQ3 - Dashboard *

- Motorschutz durch Klopfsignal ( Fueltech KnockMeter needed- separat erhältlich) *

- Aktive Traktionskontrolle ( Fueltech GearController brauchten - separat erhältlich)

 

* Bei Verwendung von integrierten CAN-Port

 

Voll programmierbare ECU mit OLED-Display, Kurbelwellensensor und Verteiler Steuerung.

834,90 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT350 EFI mit Kabelbaum

- 4.3 "Farb-Touchscreen TFT - nicht reflektierend
- Distributor Art und Kurbelwellensensor Zündsteuerung
- 5 Zündausgänge verschwendete Funken oder Spule auf Stecksysteme zu steuern
- 19 Kanal interne Datenlogger (Fueltech USB zu CAN benötigt Converter - separat erhältlich)
- Leerlaufdrehzahlregelung durch Timing oder durch Magnet
- Plug & Play-Anschluss an Racepak IQ3-Dashboard *
- Motorschutz durch Klopfsignal (Fueltech Klopf Meter needed- separat erhältlich) *
- Aktive Traktionskontrolle (Fueltech GearController erforderlich - separat erhältlich)

* Bei Verwendung von integrierten CAN-Port

 

Voll programmierbare ECU für Dreh- und Kolbenmotoren mit 4,3 "Touchscreen-Display

1.098,90 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1

FT400 EFI mit Kabelbaum

- 4.3 "Farb-Touchscreen TFT - nicht reflektierend

- Elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-by-wire)

- Distributor Art und Kurbelwellensensor Zündsteuerung

- 6 Zündausgänge verschwendete Funken oder Spule auf Stecksysteme zu steuern

- 24 - Kanal - interne Datenlogger ( Fueltech USB-CAN - Konverter erforderlich - separat erhältlich)

- Leerlaufdrehzahlregelung durch Timing, Schrittmotor oder durch Magnet

- Plug & Play - Anschluss an Racepak IQ3 dash *

- Motorschutz durch Klopfsignal ( Fueltech KnockMeter erforderlich - separat erhältlich) *

- Kraftstoff-Tabelle Abstimmhilfe **

- Closed-Loop-Lambda-Regelung **

- Aktive Traktionskontrolle ( Fueltech GearController erforderlich  - separat erhältlich)

 

* Bei Verwendung von integrierten CAN-Port

** Fueltech WB-O2 Meter dünne oder WB-O2 Datenlogger benötigt - separat erhältlich

Voll programmierbare ECU für Dreh- und Kolbenmotoren mit 4,3 "Touchscreen-Display, elektronische Drosselklappensteuerung und Closed-Loop.

1.483,90 €

  • verfügbar
  • ca. 3-7 Tage Lieferzeit nach Zahlungseingang1